{"id":15908,"date":"2021-08-26T10:05:35","date_gmt":"2021-08-26T13:05:35","guid":{"rendered":"http:\/\/4cantosalagoas.com.br\/portal\/?p=15908"},"modified":"2021-08-26T10:05:39","modified_gmt":"2021-08-26T13:05:39","slug":"politica-da-petrobras-eleva-o-preco-do-combustivel-nos-ultimos-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4cantosalagoas.com.br\/portal\/politica-da-petrobras-eleva-o-preco-do-combustivel-nos-ultimos-cinco-anos\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica da Petrobras eleva o pre\u00e7o do combust\u00edvel nos \u00faltimos cinco anos"},"content":{"rendered":"\n
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Foto \/ Gl\u00e9cio Rodrigues<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O c\u00e1lculo utilizado pela Petrobras para definir os pre\u00e7os dos combust\u00edveis \u00e9 o principal respons\u00e1vel pelo aumento progressivo do produto no mercado. A atual pol\u00edtica da estatal promoveu um acr\u00e9scimo no valor da refinaria de 80% na gasolina, 53% no diesel e 208% no G\u00e1s Liquefeito do Petr\u00f3leo (GLP), considerando o per\u00edodo de 2016 a 2021 em Alagoas.<\/p>\n\n\n\n

O Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), modelo de c\u00e1lculo que define os valores dos combust\u00edveis vendidos nas refinarias, desencadeou a alta nos pre\u00e7os praticados em toda cadeia de distribui\u00e7\u00e3o, da refinaria at\u00e9 o consumidor final, nos \u00faltimos cinco anos em Alagoas.<\/p>\n\n\n\n

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Fonte: Secretaria de Estado da Fazenda de Alagoas (Sefaz\/AL)<\/em><\/h6>\n\n\n\n

Implantado em outubro de 2016 pela Petrobras, o PPI considera quatro pontos: a varia\u00e7\u00e3o internacional do barril do petr\u00f3leo; as cota\u00e7\u00f5es do d\u00f3lar; os custos de transporte; e uma margem imposta pela companhia, para evitar preju\u00edzos.<\/p>\n\n\n\n

O Estado de Alagoas n\u00e3o muda a al\u00edquota que incide no combust\u00edvel desde janeiro de 2016. A \u00faltima altera\u00e7\u00e3o na carga tribut\u00e1ria se deu atrav\u00e9s da Lei 7.740\/2015 que alterou a Lei 5.900\/1996. Entretanto, o pre\u00e7o da gasolina cobrada subiu 80% na refinaria, 53% na distribuidora e 64% no posto revendedor. J\u00e1 o diesel teve aumento de 53%, 64% e 62%, nessa ordem. Enquanto o GLP apresentou acr\u00e9scimo de 208%, 167% e 83%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAo que parece os postos revendedores est\u00e3o, de alguma forma, conseguindo amortecer o impacto desses reajustes para o consumidor final. No que diz respeito aos impostos, a al\u00edquota estadual de ICMS permanece inalterada desde 2016, em 29% para gasolina, e 18% para o diesel e GLP. N\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para creditar esses reajustes estratosf\u00e9ricos \u00e0s al\u00edquotas estaduais\u201d, salienta o economista, R\u00f4mulo Sales.<\/p>\n\n\n\n

A economista, Nat\u00e1lia Olivindo, explica que o aumento no pre\u00e7o dos combust\u00edveis est\u00e1 associado ao cen\u00e1rio externo e a pol\u00edtica de pre\u00e7os adotada pela Petrobr\u00e1s. A alta do pre\u00e7o internacional dos barris de petr\u00f3leo tendo em vista a disputa entre os membros da Organiza\u00e7\u00e3o dos Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo (OPEP) pela defini\u00e7\u00e3o das quantidades produzidas, que se agravou com a pandemia por Covid-19, e a rela\u00e7\u00e3o da cota\u00e7\u00e3o desse produto com o d\u00f3lar, tem gerado efeitos em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO petr\u00f3leo Brent utilizado pela Petrobr\u00e1s como refer\u00eancia, por exemplo, acumula altas constantes nos \u00faltimos 12 meses. Tendo em vista ainda que a pol\u00edtica de pre\u00e7os de derivados adotada pela Petrobras \u00e9 a PPI, o custo de importa\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo inclu\u00eddo nos c\u00e1lculos, fazendo com que os derivados nacionais tenham seus valores equiparados ao de importadores. O valor mais alto \u00e9 assim repassado no Brasil, aumentando o pre\u00e7o em toda cadeia de distribui\u00e7\u00e3o\u201d, esclarece.<\/p>\n\n\n\n

Olivindo lembra ainda que o valor pago pelo consumidor inclui a realiza\u00e7\u00e3o da Petrobras, o custo da ado\u00e7\u00e3o de etanol, os custos e as margens de comercializa\u00e7\u00e3o das distribuidoras e dos postos revendedores, al\u00e9m dos impostos federais e estaduais devidos. Os pre\u00e7os dos combust\u00edveis acompanham a tend\u00eancia do mercado internacional, podendo haver manuten\u00e7\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o ou aumento nos pre\u00e7os praticados nas refinarias. A revis\u00e3o de pre\u00e7os, avalia\u00e7\u00e3o prevista com essa pol\u00edtica, tem apontado para aumentos constantes no cen\u00e1rio atual.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o combust\u00edvel em si que fica mais caro, mas todas as atividades relacionadas e o custo de transporte de produtos, incluindo os que comp\u00f5em a cesta b\u00e1sica do brasileiro, aumentando a infla\u00e7\u00e3o e encarecendo assim, a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o\u201d, pontua. <\/p>\n\n\n\n

Assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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